İlgili Başlık Buraya Autocad Çizim
Sosyal Medya Hesaplarımız

Yayınlar

Showing posts with label Arabalar. Show all posts
Showing posts with label Arabalar. Show all posts

Saturday, April 29, 2023

Araç tamiri: Kendi kendine yapabileceğim tamirler nelerdir?

Araç tamiri: Kendi kendine yapabileceğim tamirler nelerdir?

Her şeyden önce, arabanızın nasıl bir araya getirildiğini bilmeniz gerekir. Çoğu araba, bir dizi farklı parçadan oluşur (alt montajlar olarak adlandırılır). Motor bunlardan biridir ve arabanın ana parçası olmasına rağmen birçok durumda değiştirilebilir. Diğer parçalar şanzıman, egzoz sistemi, fren sistemi ve direksiyonu içerir. Yerel garajınız size arabanızın durumunu söyleyebilmelidir. Tamirciden tavsiye isteyemiyorsanız, çevrimiçi olarak veya kütüphanede bir araba kılavuzu bulmayı deneyebilirsiniz. Nerede bulacağınızı bilmiyorsanız, sarı sayfalara bakın veya kütüphaneye göz atın. Eğer sorun yaşıyorsanız aracınızın parçalarının isimlerini bilmenizde fayda var. Daha sonra internette aranabilirler. Bilgi ararken her zaman üreticinin web sitesine bakın, çünkü bu genellikle standart sitelerden daha fazla ayrıntı verecektir. İnternet, özellikle arabanızın kırık bir parçasını nasıl tamir edeceğinizi öğrenmek için de yararlıdır. Adım adım talimatlar ve şemalar da dahil olmak üzere birçok onarım kılavuzu mevcuttur. Saygın bir web sitesi seçtiğinizden emin olmanız ve kılavuzların aracınız için doğru olup olmadığını kontrol etmeniz önemlidir. Arama yaparken, tam olarak ne aradığınızı bilmek önemlidir. Örneğin ön frenleri tamir etmeye çalışıyorsanız solda ayrı bir ana silindir olduğunu ve buna bağlı bir pedal olduğunu bilmeniz gerekiyor. Parçanın adını öğrendikten sonra internette veya kütüphanede bir onarım kılavuzu bulmak mümkündür. Tam olarak neyin nasıl değiştirileceğini gösteren ayrıntılı şemalara bakın. Bazı durumlarda eski parçayı kullanabilirsiniz, ancak diğer durumlarda yeni bir parça almanız gerekebilir. Orijinaline zarar vermek istemediğiniz için eski bir parçayı kullanırken dikkatli olun. Bir parçayı değiştiremiyorsanız, tamir ettirmek için arabanızı bir garaja götürmeniz gerekecektir. Ehliyet vermeden önce MOT tarafından kontrol edilmeleri gerektiğinden, arabanızı yoldan bir garaja süremezsiniz. Yani bir garaja gitmeniz gerekecek. Bir arızanız varsa ve bir araba servisi alamıyorsanız, muhtemelen onarım için ücretlendirileceksiniz. Şanslıysanız, garaj arabanızı ücretsiz olarak çekmeyi önerecektir, ancak bunu yalnızca trafiği engellemiyorsa yapacaklardır. Bu size garaj tamircisi tarafından açıklanacak, bu nedenle sorunun başka kimseyi etkilemediğinden emin olmanız gerekecek. Pek çok garajın bir atölyesi de olacaktır. Çalıştaylar sorunu teşhis etmenize yardımcı olacaktır. Size tavsiyelerde bulunacaklar, yapacakları işi açıklayacaklar ve hangi araçlara ihtiyaç duyulacağını size söyleyecekler. Garajlar, arabanızı tamir etmek için harcadıkları zaman ve çaba için sizden ücret alacaktır. Onarımın maliyetine bağlı olarak, arabanızın bakımını yerel bir garajda yaptırmak daha ucuza gelebilir. Garaja gittiğinizde, bankada ne kadar paranız olduğunu bilmeniz gerekecek. Garajın bir depozito yatırması gerekeceğinden, tam olarak ne kadar nakit paranız olduğunu bilmek önemlidir. Ayrıca sigorta bilgilerinizin de yanınızda olması gerekir. Yapılmasını istediğiniz herhangi bir işi not etmeniz gerekecektir. Gittiğinizde, bir takip randevusu almanız gerekecektir. Birkaç gün içinde tamirciyi görebilirsiniz veya bir hafta beklemeniz gerekebilir. Randevunuzu alırken, yazılı bir tahmininiz olduğundan emin olmanız ve yazılı bir fiyat teklifi istemeniz gerekecektir. Yapılan işten memnun kalmazsanız hizmeti iptal edebilirsiniz. Muhtemelen bunun için fazladan ödeme yapmanız gerekecek. Ancak, bunu yapmazsanız, ücretlendirilebilirsiniz. Garaj ayrıca bir depozito alacaktır. Doğru fiyatı aldığınızdan emin olmak için eve gidip daha sonra ödeme yapmaktansa mağazada biraz daha fazla zaman geçirmeye değer. Ne yapacağınız hakkında hiçbir fikriniz yoksa, sorun

 

Araçların tarihçesi: Otomobillerin geçmişi hakkında ilginç bilgiler.

Araçların tarihçesi: Otomobillerin geçmişi hakkında ilginç bilgiler.

Bu sorunun çok sayıda cevabı var. Bu soruyu aramak isteyebilirsiniz. Soru:Arabaların Tarihi: Otomobillerin Geçmişiyle İlgili İlginç Gerçekler. Bence bu çok ilginç bir konu ve arabaların tarihini öğrenmenin bizim için önemli olduğunu düşünüyorum. Bu soruyu aramak isteyebilirsiniz. Soru:Arabaların Tarihi: Otomobillerin Geçmişiyle İlgili İlginç Gerçekler. "Araba" kelimesi, "savaş arabası" anlamına gelen Latince "carmen" kelimesinden gelir. 'Araba' kelimesinin kaydedilen en eski kullanımı MÖ 600 yıllarına kadar uzanıyor. İçten yanmalı motorla ilgili bilinen ilk referans, 1807'de Fransız mucit Nicholas Lespinasse tarafından yapılmıştır. Buluşuna 'Ingenium Engine' adını verdi - Latince 'ateş üreten makine' anlamına gelen 'motor'dan. 1833'te, modern arabanın ilk halka açık gösterimi Fransa'nın Paris kentinde gerçekleşti. Henry Ford, 1908'de Ford Model T'yi yarattı. On yıl boyunca dünyanın en çok satan arabası oldu. 'Otomobil' terimi ilk kez 1865'te kullanıldı. Karl Benz ve Gottlieb Daimler tarafından yapılan ilk motorlu araç, 'Motorwagen' olarak tanındı. Henry Ford, halka açık bir yolda motorlu taşıt kullanan ilk kişiydi. Buluşu, yalnızca bir kişinin oturması için tasarlanmış, 8hp benzinle çalışan iki koltuklu bir araçtı. 15 mil / saat azami hıza sahipti. 1913 yılında New York ve Washington DC arasında ilk ticari araç hizmeti başladı. 1920'de Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık bir milyon araba vardı. Bugün ABD'de 10 milyondan fazla araba var. Araba Tarihçesi: Tahta tekerlekleri olan iki tekerlekli bir araba olan ilk araba, 1769'da Cadillac Sieur'u Antoine Laumet de La Mothe tarafından icat edildi. 1805'te ilk at arabaları tanıtıldı. Buhar motoru, 19. yüzyılın sonlarına kadar en popüler güç kaynağıydı. Otomobil endüstrisinin büyümesine izin veren içten yanmalı motorun gelişimiydi. 1909'da seri üretilen ilk elektrikli otomobil olan Westinghouse ile büyük bir değişiklik geldi. Bunu, 20. yüzyılın başlarında onu en popüler güç kaynağı yapan içten yanmalı motorun gelişimi izledi. Ünlü Arabalar: Henry Ford, Ford Model T'nin yaratıcısıydı. On yıl boyunca dünyanın en çok satan arabası oldu. 1903 yılında montaj hattı üretim yönteminin patentini aldı. 1923'te dünyanın ilk otomobil şirketi olan Ford Motor Company'yi kurdu. Henry Ford ayrıca otomobil üretimi için ilk "montaj hattı" yöntemini de yarattı. 1927'de ilk 'Ford' radyoyu da geliştirdi. 1929'da Ford Motor Company, tamamen metalden yapılmış ilk 'tam boyutlu' araba olan Ford Model A'yı tanıttı. Araba 3.800 pound ağırlığındaydı. 1.3 litrelik 4 silindirli bir motoru vardı. 1933'te 'güvenli cam ön cam'ı tanıttı. 1939'da Ford, 'düşük fiyatlı' Ford Popular adlı ilk kitlesel pazar otomobilini tanıttı. 1943'te Ford 'Super Chief' tren seti, Chicago'dan New York City'ye aktarmasız bir yolculuk yapan ilk setti. 1946'da Ford, dünyadaki ilk 'midilli arabayı' tanıttı. Üç tekerleği vardı ve 1.8 litrelik 2 silindirli bir motorla çalışıyordu. 1949'da Ford, 'küçük araba' olan Ford Konsolosunu tanıttı. Dünyada fabrikada üretilen 'otomatik şanzımana' sahip ilk otomobildi. 1953'te Ford Mustang, tamamen Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilecek ilk 'midilli arabası' olarak tanıtıldı. 1959'da Ford, fabrikada üretilen 'hidrolik direksiyon sistemine' sahip ilk otomobili ve dikiz aynası ile donatılmış ilk otomobili tanıttı. 'Pinto', dünyada fabrikada üretilen kilitlenmeyen fren sistemine sahip ilk otomobildi. 1962'de Ford, bir arabada 'kişisel bilgisayarı' tanıttı. entegre edilmiş ilk seri üretim otomobiliydi.

 

© 2015 inşaatteknolojisi.com Telif hakkı saklıdır. Powered by Blogger.