Araç fren sistemi: Nasıl çalışır ve ne sıklıkla kontrol edilmelidir?

Bir araç fren sistemi nasıl çalışır ve ne sıklıkla kontrol edilmelidir? Araç fren sistemleri iki şekilde çalışır. Pedalla çalışan servis freni ve ayrıca elektrikli park freni vardır. Pedalla çalıştırılan servis freni, aracı düşük hızlarda yavaşlatmak için tasarlanırken elektrikli el freni, aracı park ettiğinizde durdurmak için kullanılır. Yaygın bir yanılgı, direksiyon simidini kilitlediğinizde elektrikli el freninin otomatik olarak etkinleştirildiği yönündedir. Durum bu değil. Aracı park ettiğinizde elektrikli park freni manuel olarak etkinleştirilmelidir. Pedalla çalıştırılan servis freni Pedalla çalıştırılan servis freni, bisikletinkine benzer şekilde çalışır. Fren pedalına bastığınızda, pistona bağlı bir çubuk aşağı doğru hareket ederek fren balatalarının pabuçlarına baskı yapar. Frenler, aracı yavaşlattıkça fren balataları zamanla aşınacak şekilde tasarlanmıştır. Fren balataları artık etkili frenleme sağlayamayacak kadar aşındığında, frenlerin değiştirilmesi gerekir. İki tip fren balatası vardır - kampana tipi ve disk tipi. Kampanalı frenler başlangıçta arabalara takıldı, ancak disk frenler 1960'larda daha popüler hale geldi ve o zamandan beri norm haline geldi. Elektrikli park freni Elektrikli park freni, direksiyon simidini kilitlediğinizde devreye giren ve aracı durduran ayrı bir fren pedalına sahip bir sistemdir. Arabaların ilk günlerinde, pedalla çalıştırılan servis freni Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcut değildi, bu nedenle el freni arabalarda standart bir donanım değildi. Elektrikli park frenleri 1930'larda otomobillerde kullanılmaya başlandı ve şimdi çoğu yeni araca takılıyor. El freni takıldığında, araç vitesteyken normalde kilitlenir. Ancak bazen manuel şanzıman (vites kolu aracın zemininde) ve el frenini devre dışı bırakmanıza izin verecek şekilde tasarlanmış elektrikli el freni bulunan araçlarla karşılaşabilirsiniz. Düz şanzımanınız varsa ve daha düşük bir hızda frenleri kilitlemek istiyorsanız, ayak frenini kullanabilirsiniz (aşağıdaki soruya bakın). Alternatif olarak, düşük hızlarda park ederken el frenini kullanabilir ve daha yüksek hızlarda kapatabilirsiniz. El frenini herhangi bir hızda açıp kapatabilmek istiyorsanız, el freni kablosunu kampanadan kaymaması için sıkı tutmanız önemlidir. Frenler ne sıklıkla kontrol edilmelidir? Fren sisteminin doğru çalıştığından emin olmak için yılda bir kontrol yaptırmak önemlidir. Bu, fren balatalarının kontrol edilmesini ve fren balatalarının hala iyi durumda olduğundan emin olmayı içerir. Pedler ve tamburlar, çatlamadıklarından veya bükülmediklerinden emin olmak için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Bu kontrolleri kendiniz yapmanıza yardımcı olacak satın alabileceğiniz birçok araç vardır. Yıl başında ve yıl sonunda frenlerinizi kontrol etmesi için uzman bir fren teknisyeni de tutabilirsiniz. Frenleri, tekerlek yataklarını, lastikleri ve tekerlek hizasını kontrol edecekler. Tamirciniz ayrıca el freninizi ve klima ve ısıtma sisteminizi de kontrol etmelidir. El freni sert ve sabit bir kuvvetle bastırılarak test edilir. Tamirciniz, freni yukarıda tutmak için gereken basınca bakacak ve bağlantıda ve el freni kolunda oynama belirtileri olup olmadığını test edecektir. Eksiksiz bir servis ayrıca düz şanzımanınızın debriyajının test edilmesini ve motorunuzun ve soğutma sisteminizin sıvı seviyelerinin kontrol edilmesini de içermelidir. Tamirciniz ayrıca tekerlek hizalamasını kontrol edecek ve gerekirse fren balatalarını değiştirecektir. Onarımların çoğu garajda yapılabilir, ancak daha soğuk bir iklimde yaşıyorsanız, radyatörü ve aküyü de değiştirebileceğiniz bir garaja götürmeniz tavsiye edilebilir.